Oryginalne śruby Ricambi Originali OEM.
Śruby w wersji z dekielkiem Inox na sześciokącie dla zachowania estetyki w trakcie stosowania.
Dekielek z nierdzewki nie koroduje, przez co śruby po prostu wyglądają elegancko, jak nowe w dłuższym okresie użytkowania.
Minusem tego rozwiązania jest fakt, że przy używaniu kluczy udarowych, zasada działania tych kluczy polegająca na dobiciu / powrocie wpływa destrukcyjnie na dekielek z nierdzewki.
Zatem albo mamy ładne śruby, nie korodujące, ale godzimy się na częstszą ich wymianę, albo odpuszczamy estetykę na rzecz długowieczności.
Zastosowanie Plug & Play:
Alfa Romeo
Fiat
Lancia
Zastosowanie alternatywne:
Średnicą, jak i skokiem gwintu pasują do wybranych modeli, z poniżej wypisanych marek pojazdów:
Citroen
Ford
Jeep
Opel
Peugeot
*Ważna uwaga
Długość roboczą śruby dobieramy do szerokości ścianki pod gniazdem w otworze felgi, jak i szerokości tarczy ( o ile mamy taki układ hamulcowy ), jak i samej szerokości gwintu w piaście.
Najlepszym rozwiązaniem jest po prostu dokonanie pomiarów, czyli zmierzenia szerokości wskazanych wyżej części elementów, w celu ustalenia prawidłowej długości roboczej gwintu śruby jaką potrzebujemy zastosować, aby śruby nie były za krótkie, bądź za długie.
*Informacyjnie
Szata graficzna cechy na łbie śruby może różnić się od pokazanej na zdjęciu, w zależności od zastosowanej przez producenta matrycy w danej partii produkcyjnej.